大气压力涡轮减速机内部压力大于外界是石油泄漏的主要原因之一，如果试图让内部和外部的压力，可以防止漏油。减速机有通风帽，但通风孔都太小，很容易堵塞与煤粉、油和你来打开井盖，每次打开和提高的地方是不会漏漏漏油的可能性。
ZSY减速机会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。
蜗轮蜗杆减速机的左旋和右旋的区分方法：
减速机蜗轮和蜗杆轴位于垂直位置，将蜗杆立起看（轴向垂直于人眼的水平线)，向右转就将螺纹曲线轨迹线右移动，移动后的线在原来线下面，就是向下的方向传动，NMRV铝合金减速机公司，反正向上传动，NMRV铝合金减速机厂，左右旋都一样判断。简单的说就是螺旋线左高右低为左旋，NMRV铝合金减速机，反之为右旋；涡轮涡杆减速机中蜗杆与普通螺杆的螺纹旋向定义一致，顺时针转动旋进为右旋；其实只用两只手就可以判断了，手心对自己，旋向沿拇指就是哪个旋向了；以中心线为准，顺时针为右旋。
当减速机在运转中出现噪音、振动较大时，建议检查：
轴承游隙；齿轮磨损和啮合状态； 轴承座孔磨损情况；输入、输出轴线的对中情况；地脚螺栓是否松动。
当减速机泄漏时，应检查：
检查密封及轴承端盖状态；检查密封处轴的磨损情况；检查油位是否过高；检查剖分面和轴承端盖螺栓紧固情况。
当减速机润滑油、轴承温升异常时，应检查：
润滑油状态，包括粘度、给油量等；轴承游隙。
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