减速机的维护保养
设备的日常维护是预防故障和防止事故扩大化的关键，减速机的日常维护需要注意以下几个方面：
1、加强设备维护人员的培训
很多设备维护人员没有理论基础，对一些常识认知不清，可能出现违规蛮干现象，所以需要加强对现场维护人员进行定期培训，同时培训要简单易懂，有可操作性，切忌无实质纯理论的泛泛而谈，增强其专业知识与技能。
2、加强日常检查
根据润滑工作“五定”原则，对减速机做好润滑保养工作，做到每一台减速机都有责任人进行定期检查，同时安排经验丰富的人员进行定期抽查，一旦发现减速机出现一些不正常的现象，应当立即停止工作，进行及时的检修处理，避免事故的扩大化。同时，每次检查及检修处理后，NMRV铝合金减速机厂，做好记录，以便对每台减速机有一个清晰的认知。
K系列伞齿轮螺旋锥硬齿面齿轮减速机
K系列伞齿轮螺旋锥硬齿面齿轮减速机-与普通减速机色设计区别：
普通减速机和K系列减速机设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但普通减速机只能按种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速机的额定功率）；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于K系列减速机的额定功率即可，方法相对简单。
普通减速机的额定功率般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1%，等条件计算确定的。
减速机润滑油起泡发白原因：
1.减速机在飞溅或油浴润滑方式中，由于油位过高或润滑油粘度偏大，减速机沐入润滑油中转速较高，使润滑油剧烈搅动而起泡发白。
2.壳管式冷却器泄露，NMRV铝合金减速机，冷却水泄露润滑油中，使油变质产生起泡发白。
3.由于回油管安装位置不当，回油位置过高，回油压力较大，回油冲击油面产生起泡发白现象。
4.当润滑油中机械杂质，水分，扛氧化等指标大幅低于规定值，导致润滑油恶化，产生起泡发白现象。
润滑油起泡发白现象分析结果：
润滑油虽然起泡发白，但油质正常，可以通过改变润滑油粘度标号，NMRV铝合金减速机厂家，改变回油位置管路来处理。润滑油起泡发白，NMRV铝合金减速机定制，油质异常恶化，可以检查壳管冷却器，消除泄，更换润滑油。
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